德众汽车的生存术:卖车业务不景气寻求报废车辆回收拆解新增点

8月24日晚间,北交所上市企业德众汽车(838030)发布半年报,受疫情影响,汽车市场行情整体不景气,公司上半年度营收净利双降,营业收入13.36亿元,同比下降1.91个百分点,基本稳定,净利润1142万元,同比减少64.17%。

从区域分布来看,湖南、贵州仍是公司业务的主要区域,分别实现营收6.08亿元及6.77亿元;此外,公司设立的泸州市4S店于2021年5月份正式营业后,四川地区实现业务收入5155.49万元,同比增长239.16%。

就净利润率而言,自2020年上半年公司实现2.62%,同比上涨6.94%之后,此后两年一直处于下跌状态。虽然2021年上半年净利润率下跌10.69个百分点,但净利润与营业收入均实现了58.1%与67.21%的上涨。这主要得益于多项知名汽车品牌经销的授权,丰富了所售产品类型,另一方面,持续的市场拓展也为其业绩做出贡献。

对于2022上半年营收净利双降,德众汽车表示,宏观经济波动风险,汽车销量出现下滑;原材料价格上涨使得汽车制造成本上升;公司新成立了9家新能源品牌4S店处于市场发展初期;国内疫情总体呈现多发态势,行业稳增长任务十分艰巨,上述多种因素均对企业营收利润造成了负面影响。

除宏观环境对企业营收造成阻碍以外,湖南德众的网络布局与业绩表现也具有一定相关性。德众立足湖南,辐射贵州和四川两省,旗下35家门店主要分布在周边怀化、衡阳、贵阳、铜仁等10个城市,因此目前湖南德众的市场布局主要集中在国内四五线城市。受制于经济发展水平、人均可支配收入等因素,汽车等大宗商品消费受外部经济环境变化的影响相对会明显一些,因此其业绩增长相较一线城市更具不稳定性。

尽管市场方面,疫情对汽车行业带来巨大冲击,但新能源汽车依旧保持高速增长。2022年5月,德众与贵州德道企业管理服务有限公司共同出资设立贵阳观山湖埃安汽车销售服务有限公司,经营品牌为新能源汽车-广汽埃安。6月,公司设立两家全资子公司,分别经营新能源汽车-岚图汽车和赛力斯(AITO)。此举意味着德众汽车开始布局新能源赛道,未来将逐步进军新能源市场。

除此之外,德众也在丰富经营业务实现多元化的创收成果。据财报资料显示,上半年德众汽车进一步完善汽车产业生态链,扩大报废汽车拆解利用循环经济产业项目的生产规模,并取得一定成果,或将成为公司新的增长点。据介绍,该项目预计年拆解规模达2万辆报废汽车,厂区经营环境及生产规模在同行业中处于领先地位。

据悉,该项目已获得湖南省商务厅颁发的《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》,为当地及周边地区在解决报废汽车回收、拆解、加工和资源循环利用等方面将发挥积极重要的作用。

尽管从收入水平与盈利能力来看,湖南德众与头部经销商集团存在不小的差距,但在经历新能源赛道布局、扩大报废汽车拆解利用循环项目以及门店扩张后,湖南德众的规模优势将逐渐显现出来。

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